La pluie s'invite sur cette grille de départ, dès le lancement de la course les drapeaux blancs à croix rouge sont agités Johann est poussé directement à l'extérieur dans le premier virage et repart très très très loin, bon dernier.
À la fin du premier tour la quasi intégralité des pilotes rentrent pour changer de moto Johann compris, il repart 20ème à 6 secondes du 19ème. Dans le 3e tour Johann est le plus rapide sur la piste à 19 secondes du leader mais à seulement 9 secondes du 2ème qui est en pneu pluie comme l'ensemble du plateau.
Alignant des tours régulièrement plus rapides que ses concurrents Johann remonte petit à petit, au 7ème tour il passe 10ème le voilà dans le top 10, mais Fabio Di Gianantonio ne se laisse pas faire et il y a une belle bagarre pour cette 10ème place.
La différence de rythme fait que Johann s'échappe assez facilement, suite à une erreur de Jack Miller et c'est une nouvelle place gagnée : 9ème à 15 tours de l'arrivée.
La pluie redouble, la piste est de plus en plus détrempée et Johann est maintenant 8ème à la poursuite de Mir. Le rythme en 1’57 est identique à l'homme de tête mais le retard sur celui-ci est maintenant de 6 secondes. L'abandon de Miguel Oliveira offre la 6ème place à Johann.
Dans le 12ème tour le drapeau rouge est sorti, malheureusement Johann venait juste de tomber, une course contre la montre s'engage alors pour ramener la moto au box pour avoir l'autorisation de repartir lors du deuxième départ. Et c’est chose faite en quelques minutes avec malheureusement une grosse dépense d'énergie pour pousser la moto.
Le sort s’acharne sur Johann, il n’est pas rentré au box dans le temps imparti en ne franchissant pas la ligne d'entrée de la voie des stands, il n’est donc pas autorisé à prendre le nouveau départ et c’est avec une grosse amertume que se termine ce Grand Prix du Japon.
Vivement le prochain rendez -vous qui aura lieu en Indonesie sur le circuit de Mandalika le week-end du 15 octobre 2023.
Commentaire :
"Dès le premier virage ça se bouscule moi je me tiens loin de tout ça et malheureusement ce n’est pas possible d'éviter Vinales. Je le prends dans le bras et d'ailleurs j'ai une bonne contracture à l'avant-bras parce que j'ai pris sa moto dans le bras. Heureusement je ne tombe pas.
On fait tout juste un tour, il commence à pleuvoir, c'est presque un avantage, du coup je rentre vite au stand pour changer de moto et là, la piste n’est pas totalement vraiment mouillée et j’arrive à bien remonter. S'il ne pleut pas plus que ça il y a moyen de remonter et de gagner la course.
Mais il s'est mis à pleuvoir de plus en plus et je continue de remonter. Il y avait des chutes c'était compliqué de sentir la limite et à 12 tours de la fin il y avait tellement d'eau qu'on faisait beaucoup d'aquaplaning.
Moi je me fais avoir par cet aquaplaning justement en sortant du tunnel au virage 12 je chute. Je pense à ramener la moto en sachant qu’avec un drapeau rouge ils prennent le tour d'avant donc je suis 6ème.
Si je ramène la moto je peux repartir mais la moto n'est pas passée par la petite ligne de l'entrée de la voie des stands donc même si j'ai remonté toute la voie des stands avec je n'ai pas passé cette petite ligne du transporteur et du coup je ne suis même pas classé.
Je suis écoeuré de perdre 10 points comme ça, même en connaissant le règlement à 5 m près je suis classé ou pas classé c'est vraiment rageant."
