Johann Zarco

Phillip Island

"J'ai eu beaucoup de wheeling en deuxième et troisième vitesses et la puissance s’est donc coupée. Mon système pour le départ n’a pas fonctionné et je n’ai pas pu faire redescendre la moto. Cela m’a coûté beaucoup de positions, mais ensuite, également, je n’ai pas pu bien placer la moto au premier virage avec la moto lourde. Je n’ai donc pas pu prendre le risque de doubler car les autres étaient bien plus à l’aise en début de course. Mais ce que j’ai vu, c’est qu’ils forçaient beaucoup sur le pneu, donc après juste trois tours, ce groupe de derrière peinait déjà avec le pneu. Donc à partir de ce moment, j’ai commencé à revenir et c’était bien d’avoir un bon rythme. J’ai vraiment beaucoup donné et il y avait beaucoup d’endroits où j’étais très fort. À d’autres, moins, et j’ai commis une erreur derrière Marini quand je suis arrivé sur le groupe de tête. J’ai essayé de me battre et j’ai eu de bonnes bagarres, avec Brad, avec Aleix et aussi avec Bastianini. Nous avons fait une bonne course, mais la dernière bagarre, avec Aleix et Binder, m’a fait perdre le contact avec le groupe du top cinq où était Bastianini. Il y avait donc du bon rythme et c’est vraiment dommage pour le début, et c’est un signe que je peux être très rapide mais le feeling sur la moto n’est pas encore le bon. En ayant ça, dès que je veux mettre la moto dans le virage de façon naturelle, j’aurai toujours le même problème en début de course. Si nous pouvons trouver la solution, puisque mon style est différent, alors peut-être que je pourrais devenir vraiment fort."