"C'était chaud l'après-midi, j'ai pu partir avec un pneu médium neuf pour bien comparer avec le matin et il y a eu des petites améliorations c'était plutôt bon. Ensuite j'ai commencé à mettre les pneus soft, on a gardé le même pneu avant car on ne pouvait pas trop en changer pour remettre un autre et ça m'a mis un petit peu limite sur mon dernier run car mon pneu avant n'en pouvait plus. Du coup je n'ai pas pu améliorer sur ce dernier run et j’ai cru que ça allait être chaud pour la Q2 mais je suis content car je suis dedans.

D’entrée, j'ai pu être très rapide dès le matin, ça c’était bon, et après le problème c'est que la moto bougeait énormément. Elle est très nerveuse et il faut réussir à garder la vitesse tout en trouvant la solution pour la rendre calme, mais une fois que l’on a trouvé on va moins vite au chrono.

Mais bon, circuit bien différent, les conditions étaient très bonnes aujourd'hui, on a pu attaquer. Avec le pneu dur avant je peux être bien pour faire la course demain si les températures sont bonnes mais pas assez pour faire le Time Attack comme ont fait les premiers.

C'est bien que la course soit demain et non pas dimanche ça permet de se concentrer et d’avoir l'énergie pour la longue course rapidement. Le fait d’aller assez vite dès le début aujourd'hui c'est signe que la vitesse est bonne et ça laissera moins le temps aux autres pour trouver leurs marques. Ce qui est encore plus important c’est d’avoir été directement Q2 comme ça au moins demain ça fera un peu d’économie d’énergie en ne faisant qu'une qualif’.

Dès le début de la semaine on a vu que cela pouvait être limite pour dimanche et tant qu'à manquer une course autant que ce soit la Sprint. Pour l’instant c’est juste un changement de programme parce qu’il y a possibilité que ce soit inroulable dimanche.

J’aimerais en profiter pour gagner, c’est des courses en paquet en général ici, c’est dur de s’échapper. Si je pouvais bien me qualifier, être devant, voir comment jouer ces cartes, je pense qu’avec le pneu médium arrière j’ai mes chances. Il n'y a pas beaucoup de pilotes qui tenteront de mettre le soft, en tout cas ceux qui vont le mettre ça va être dur à partir 15-16 tours et on a 27 tours. C'est bien d'avoir bossé en début de séance cet après-midi avec le pneu médium arrière."